Les navires, le bruit et le changement climatique tuent les baleines. Voici remark résoudre ce problème.

L’hiver a été mauvais pour les baleines.

Alors que le nombre complete de baleines échouées – échouées – sur la côte Est depuis janvier est inférieur à ces dernières annéesla succession rapide de décès au cours des derniers mois est « inhabituelle », la Nationwide Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA), l’organisme qui surveille et établit des réglementations pour protéger les baleines aux États-Unis, a déclaré au New York Occasions tard le mois dernier.

La majorité des 22 baleines échouées sur la côte Est trouvés cette saison sont morts de collisions avec des navires ou de collisions avec des navires. Chaque année, les navires de cost, de croisière et de pêche tuent environ 20 000 baleines. Ces collisions avec des navires sont le résultat du chevauchement entre les aires d’alimentation des baleines et les voies de navigation maritimes, et d’une augmentation du nombre de navires sur l’océan, explique Douglas McCauley, directeur de l’Université de Californie à Santa Barbara. Laboratoire Benioff des sciences océaniques. D’autres risks d’origine humaine, à savoir la air pollution sonore et le changement climatique, contribuent également à la mort des baleines, a ajouté McCauley.

Laboratoire Benioff des sciences océaniques

Le laboratoire de McCauley permet à n’importe qui, n’importe où, de soumettre des sujets de préoccupation affectant nos océans, comme les grèves de navires, sur son website Internet. L’équipe du laboratoire sélectionne ensuite les soumissions, les étudie et élabore des options pour résoudre les problèmes.

« C’est un grand océan, mais, malheureusement, dans de nombreuses régions du monde, les navires et les baleines se chevauchent dans le même espace », a déclaré McCauley. C’est pourquoi le laboratoire, avec une équipe de scientifiques du monde entier, a développé Baleine en toute sécurité.

Whale Protected est un outil qui go well with les mouvements des baleines et des cargos, puis partage ces données publiquement et avec les compagnies maritimes. La vitesse compte. Lorsque les navires vont plus lentement, ils sont capables d’éviter ou du moins de diminuer la gravité des collisions avec les baleines. Les compagnies maritimes reçoivent des notes de Whale Protected en fonction de leur respect des vitesses recommandées par la NOAA dans les eaux où les baleines sont actives.

J’ai parlé avec McCauley pour discuter des collisions avec les navires, de la science derrière Whale Protected et de l’significance de la conservation des océans.

Cette interview a été modifiée pour plus de longueur et de clarté.

Remark cette collecte de données prévient-elle les collisions entre les baleines et les navires ?

En amont, pour détecter les baleines, Whale Protected utilise un système en trois events. L’un est un hydrophone sous-marin équipé d’une partie informatique embarquée et d’une intelligence artificielle qui écoute en permanence les baleines, puis détecte automatiquement leur présence.

Le deuxième nœud technologique est une fonction de télédétection, un peu comme un prévisionniste météorologique pour les baleines. Ensuite, sur la base des suivis passés où les gens ont mis des microcapteurs sur les baleines, nous utilisons ces données pour établir une prévision indiquant s’il est plus ou moins possible de s’attendre à voir des baleines en voie de disparition – en particulier des baleines bleues, l’une des baleines les plus menacées – dans la région. Enfin, les humains font partie des meilleures applied sciences disponibles pour la détection des baleines. Nous utilisons donc une utility de science citoyenne qui extrait des données lorsque les gens voient des baleines.

En arrière-plan, nous suivons les navires pour savoir quand ils ralentissent et à quelles compagnies ils sont connectés. Et puis, de la même manière que sur le campus, nous attribuons des notes, nous attribuons des notes ici, de manière transparente, aux différentes entreprises en fonction de leur ralentissement en présence de baleines. Nous publions ces notes et avons des conversations avec les entreprises sur les façons dont elles peuvent réellement faire mieux pour la conservation des baleines.

J’espérais que vous pourriez expliquer pourquoi vous pensez qu’il est tout aussi vital de collaborer avec des entités privées que de travailler du côté des politiques publiques.

Une partie de cela a été un processus d’apprentissage pour moi, en tant que personne qui en sait beaucoup sur les baleines et les autres créatures de la mer, et pas tellement sur la façon dont les choses fonctionnent avec notre propre espèce. Mais une partie de ce parcours d’apprentissage consistait à comprendre le pouvoir et l’opportunité réels du secteur privé d’être une power de changement.

Donc, réalisant cela, nous avons vraiment essayé d’intervenir et de nous engager avec les entreprises. Dans l’ensemble, cela a été très positif. Nous créons ces bulletins au niveau de l’entreprise et nous les partageons avec les entreprises. De nombreuses entreprises ne veulent pas écraser les baleines, elles veulent savoir remark aider et elles veulent savoir remark elles s’en sortent.

Nous avons des A et des F ; il a été un peu difficile d’essayer de comprendre remark amener les entreprises qui ne semblent pas se soucier de la conservation des baleines à se soucier de la même manière que leurs pairs.

C’est formidable d’entendre que certaines de ces entreprises veulent vraiment collaborer. Je suis sûr que nous n’avons fait qu’effleurer la floor de ce sur quoi le laboratoire a travaillé, mais y a-t-il autre selected que vous jugez vital de mentionner ?

Les baleines elles-mêmes sont des boîtes de carbone massives, vivantes, belles, respirantes, qui capturent et séquestrent le carbone, puis l’emprisonnent lorsqu’elles meurent dans les profondeurs de l’océan. Les populations de baleines en bonne santé créent ce qu’on appelle une pompe à baleines, ce qui signifie que lorsqu’elles mangent en profondeur puis font caca à la floor, elles fertilisent les eaux de floor, qui sont alors plus productives et aspirent et séquestrent plus de carbone.

Ces navires à qui nous demandons de ralentir lorsque les baleines sont dans les parages réduisent en fait leurs émissions de la même manière que les voitures qui roulent un peu plus lentement conduisent plus efficacement. L’un des résultats de cette answer particulière est que vous obtenez une victoire pour les baleines, mais vous obtenez également une victoire pour le climat.

En dehors des collisions avec les navires, quelles autres menaces d’origine humaine pèsent sur les baleines ?

L’empêtrement dans les engins de pêche est une autre trigger majeure de blessures et de décès chez les baleines. Les baleines qui sont enveloppées dans des engins comme les cordes des casiers à homard ou les filets abandonnés peuvent subir d’horribles lacérations et parfois finir par mourir de faim ou se noyer.

Une autre menace majeure est la air pollution sonore sous-marine générée par les navires, l’exploration pétrolière et gazière ou les activités militaires. Ces sons dommageables et désorientants peuvent perturber leur capacité à se nourrir et à communiquer entre eux.

Mais l’éléphant dans la pièce est le changement climatique. Le changement climatique fait que les océans se réchauffent, deviennent plus acides et moins riches en oxygène. Cela affecte les chaînes alimentaires dont dépendent les baleines et aura certainement un influence sur la capacité des baleines à s’accrocher.

Le New York Occasions a rapporté que cette année sur la côte est, il y a eu ce que la NOAA considère comme une succession inhabituelle et rapide de décès de baleines. Selon vous, quels facteurs, ou combinaison de facteurs, contribuent à cette tendance préoccupante ?

Je pense que cet article a en fait fait un bon (travail) de démystification des recommendations (parfois financées par le pétrole et le gaz) selon lesquelles le développement éolien offshore est lié à ces décès de baleines. La Fee des mammifères marins, une coalition de certains des meilleurs specialists des baleines aux États-Unis et dans le monde, a noté qu’il n’y a aucune preuve pour lier cette récente obscure de décès au vent offshore. Cela ne veut pas dire que nous n’avons pas besoin d’être extrêmement prudents lorsque nous installons des installations éoliennes offshore et de surveiller et contrôler leurs impacts sur la vie marine. Ce kind de prudence est nécessaire avec tout nouveau développement envahissant que nous mettons dans l’océan. Mais l’éolien offshore soigneusement et intelligemment installé, dans certaines zones, peut faire partie d’une answer pour lutter contre le changement climatique. qui, à lengthy terme, constitue une plus grande menace pour la santé des océans.

Il a été noté que les collisions avec les navires et l’enchevêtrement étaient associés à de nombreuses baleines mortes qui pourraient être examinées par des specialists en mammifères marins.

Remark continuer à limiter les risks d’origine humaine pour les baleines ?

La bonne nouvelle est que ce sont des problèmes qui peuvent être résolus. Les collisions de navires avec des baleines peuvent être contrôlées en travaillant avec le transport maritime pour ralentir les navires à des vitesses plus sûres dans les zones où il y a beaucoup de baleines.

Et il existe de nouveaux sorts de applied sciences disponibles qui réduisent l’enchevêtrement. Par exemple, il existe de nouvelles improvements très excitantes qui permettent aux pêcheurs de homard de continuer à faire des affaires sans toutes les cordes qui se sont avérées si mortelles pour les baleines.