Le nouveau réseau de livraison de Wing permet une meilleure logistique des drones

Wing, la société de livraison de drones appartenant à la société mère de Google, Alphabet, est dévoiler un nouveau système qui permet à ses drones de prendre en cost dynamiquement des tâches de ramassage et de livraison consécutives sans avoir besoin de faire rapport à une base d’origine. Cette capacité fait partie du nouveau Wing Supply Community de la société, un système logistique décentralisé qui peut automatiquement déléguer des tâches à une flotte de drones dans une zone métropolitaine.

Wing Supply Community se compose des drones eux-mêmes, des pads où les drones peuvent décoller d’un terrain au besoin pour le chargement et des stations Autoloader. Des chargeurs automatiques sont installés dans les stationnements des détaillants et les employés peuvent charger une commande préparée lorsqu’elle est prête. Ensuite, un drone disponible peut venir abaisser une corde pour l’attraper sans que personne n’attende.

Le PDG de Wing, Adam Woodworth, explique dans un article de weblog de l’entreprise que la imaginative and prescient de Wing est de livrer des colis à l’aide d’un système logistique automatisé sûr et efficace qui « déplace les colis par thousands and thousands ». Il pense que l’industrie est obsédée par le matériel des drones et ne se concentre pas sur la recherche de moyens pour « exploiter au mieux une flotte entière pour une livraison efficace ». Selon Woodworth, Wing considère la livraison comme « un réseau de données efficace » plutôt que comme un système de transport.

Dans une nouvelle vidéo, Woodworth dit que Wing Supply Community est « analogue au fonctionnement du covoiturage, où vous commandez un trajet auprès de la ressource la plus proche plutôt que d’attendre qu’une ressource spécifique vienne ». Il observe également que de nombreux détaillants ont déjà une infrastructure de ramassage en bordure de rue prête et que les chargeurs automatiques peuvent être placés dans ces mêmes espaces.

Une seule zone métropolitaine peut avoir plusieurs nœuds, ou des endroits où les drones peuvent atterrir pour se recharger puis décoller vers le prochain level de ramassage. C’est plus rapide et plus logique pour les expenses utiles plus petites qui seraient autrement livrées à l’aide de véhicules terrestres, souvent plus gros qui ne sont pas respectueux de l’environnement. Les drones actuels de la société ne peuvent transporter que des expenses utiles d’environ trois livres, mais cela fonctionne sur construire des drones plus gros aussi.

Aile récemment ouverte centres de commandement qui permettent au personnel de surveiller les drones automatisés sur une carte. La société effectue actuellement des livraisons au Texas, en Virginie et en Australie et livre pour des entreprises comme Walgreens et Tiret de porte.

Actuellement, Wing a déplacé environ 1 000 colis par jour dans une région d’exploitation de plus de 100 000 personnes. Wing prévoit de déployer des events du nouveau réseau de livraison au cours des 12 prochains mois, et dit qu’il gérera « des thousands and thousands de livraisons » pour des thousands and thousands de personnes pour moins cher que les livraisons terrestres d’ici la mi-2024.

Mise à jour le 9 mars, 9 h 30 HE: Une model précédente de cet article indiquait que Wing Supply Community gérerait « des dizaines de thousands and thousands de livraisons » d’ici la mi-2024. La société nous a informés après la publication qu’elle prévoyait « des thousands and thousands de livraisons » d’ici la mi-2024, avec une capacité suffisante pour des dizaines de thousands and thousands.